กลไกความร่วมมือวัสดุแม่เหล็กถาวรชนิดใหม่ของพลังงานมีการจัดตั้งขึ้นในกรุงปักกิ่ง

8 มกราคมการเปิดเผยล่าสุดของเว็บไซต์ของกระทรวงอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าเพื่อเสริมสร้างยานพลังงานใหม่ยนต์และวัสดุแม่เหล็กแผ่นดินหายากและ synergies โซ่อุตสาหกรรมอื่น ๆ เพื่อส่งเสริมการวิจัยร่วมกันต้นน้ำและปลายน้ำรัฐวิสาหกิจ 5 มกราคม 2018, สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศจีนสมาคมอุตสาหกรรมที่หายากของประเทศจีนได้จัดประชุมเกี่ยวกับกลไกความร่วมมือของต้นน้ำและปลายน้ำของวัสดุแม่เหล็กถาวรที่หายากสำหรับรถขับเคลื่อนยานพลังงานใหม่ในปักกิ่ง Beiqi New Energy, Yutong Bus, Geely Automobile, BYD Auto, North Rare Earth, Xiamen Tungsten, Harbin Institute of Technology และตัวแทนอื่น ๆ ที่เข้าร่วมประชุมกว่า 20 หน่วย

ในการประชุม Li Wei ผู้อำนวยการฝ่ายอุตสาหกรรมวัสดุชี้ว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นหัวใจของยานพลังงานใหม่ในขณะที่วัสดุแม่เหล็กถาวรที่หายากของโลกเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการขับขี่ยานยนต์ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรหายากสามารถลดน้ำหนักมอเตอร์ลดขนาดมอเตอร์ปรับปรุงประสิทธิภาพในการทำงาน การจัดตั้งกลไกความร่วมมือต้นน้ำและปลายน้ำจะเอื้อต่อการได้รับผ่านการพัฒนายานพลังงานใหม่ไดรฟ์มอเตอร์และวัสดุแม่เหล็กถาวรแผ่นดินหายากและการอุดตันการพัฒนาอุตสาหกรรมอื่น ๆ ตระหนักถึงประโยชน์ร่วมกันและห่วงโซ่อุตสาหกรรม win - win เขากล่าวว่าปัจจุบันรัฐให้ความสำคัญกับการพัฒนาอุตสาหกรรมวัสดุใหม่ ๆ ซึ่งเป็นโอกาสอันล้ำค่าสำหรับการพัฒนากลไกความร่วมมือต้นน้ำและปลายน้ำของวัสดุแม่เหล็กถาวรที่หายาก

นอกจากนี้ Qu Guochun รองผู้อำนวยการฝ่ายอุตสาหกรรมอุปกรณ์ยังกล่าวว่าในปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมพลังงานของจีนพลังงานใหม่ได้ทำผลงานที่โดดเด่นในการพัฒนา แต่ค่าใช้จ่ายยานพาหนะและความสะดวกในการใช้งานเมื่อเทียบกับยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม, ยังไม่ได้สร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน, ยุโรป, United States บริษัท ข้ามชาติยังจับขึ้นจำเป็นต้องรวมข้อได้เปรียบผู้เสนอญัตติแรกของยานพลังงานใหม่ จำเป็นต้องมีการจัดตั้งกลไกความร่วมมือต้นน้ำและปลายน้ำเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และการประยุกต์ใช้ขนาด

เขายังเน้นว่าผ่านนวัตกรรมกลไกและรถลากการก่อตัวของยานพลังงานใหม่มอเตอร์ประสานการพัฒนาองค์ประกอบหลักของมอเตอร์และการพัฒนานวัตกรรมวัสดุแม่เหล็กร่วมกันและความร่วมมือที่ดีในการแก้อัตราการใช้ประโยชน์ต่ำของวัสดุแม่เหล็กถาวร และระบบมาตรฐานไม่ได้ปรับปรุงปัญหาแล้วเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพของไดรฟ์และลดค่าใช้จ่าย