In Beijing wurde ein Mechanismus für die Kooperation von Permanentmagneten für Energiefahrzeuge gegründet

8. Januar, die neuesten Offenlegung der Website des Ministeriums für Industrie zeigt, dass, um die neuen Energiefahrzeuge, Motor und Seltenerd-Permanentmagnet-Materialien und andere industrielle Kette Synergien zu stärken, gemeinsame Forschung vor-und nachgelagerten Unternehmen, 5. Januar 2018 zu fördern, China Association of Automobile Manufacturers, organisiert China Rare Earth Industry Association ein Treffen über die Zusammenarbeit Mechanismus von vor- und nachgelagerten Seltenerd-Permanentmagnet-Materialien für Antriebsmotoren von neuen Energiefahrzeugen in Peking. Beiqi New Energy, Yutong Bus, Geely Automobile, BYD Auto, North Rare Earth, Xiamen Wolfram, Harbin Institute of Technology und andere Vertreter von mehr als 20 Einheiten nahmen an dem Treffen teil.

Bei dem Treffen wies Li Wei, Direktor der Abteilung für Werkstoffindustrie, darauf hin, dass der Antriebsmotor das "Herz" der neuen Energiefahrzeuge ist, während das Seltenerd-Permanentmagnetmaterial das bevorzugte Material zum Antrieb des Motors ist. Seltenerde-Permanentmagnetmotor kann das Motorgewicht stark reduzieren, die Motorgröße reduzieren und die Arbeitseffizienz verbessern. Die Einrichtung von Upstream-und Downstream-Kooperation Mechanismus ist förderlich, um durch die Entwicklung neuer Energie Fahrzeuge, Antriebsmotoren und seltene Erden Permanentmagnet-Materialien und andere Industrien Entwicklung Behinderung, die Realisierung von gegenseitigem Nutzen und Win-Win-Industrie-Kette. Er sagte, dass der gegenwärtige Zustand der Entwicklung der neuen Materialindustrie große Bedeutung beimesse, was beispiellose Möglichkeiten für die Entwicklung des Upstream- und Downstream-Kooperationsmechanismus von Seltenerd-Permanentmagnetmaterialien eröffnet.

Darüber hinaus sagte Qu Guochun, stellvertretender Direktor des Department of Equipment Industry, dass in den letzten Jahren Chinas neue Energie-Automobilindustrie bemerkenswerte Fortschritte in der Entwicklung gemacht hat, aber die Fahrzeugkosten und Benutzerfreundlichkeit im Vergleich zu den traditionellen Kraftstofffahrzeugen, hat noch keinen Wettbewerbsvorteil geschaffen, Europa, die Vereinigten Staaten Multinationale Autofirmen holen auch auf, müssen die First-Mover-Vorteil von neuen Energiefahrzeugen zu konsolidieren. Die Einrichtung von vor- und nachgelagerten Kooperationsmechanismen zur Förderung der Produktleistung und der Anwendungen im Maßstab ist erforderlich.

Er betonte auch, dass durch den Mechanismus Innovation und Fahrzeug-Traktion, die Bildung eines neuen Energie-Fahrzeuge, Motor koordinierte Entwicklung von Schlüsselkomponenten des Motors und die Entwicklung von Magnetwerkstoffen kollaborative Innovation und gute Zusammenarbeit, um die niedrige Auslastung der Permanentmagnet-Materialien zu lösen und das Standardsystem ist nicht das Problem zu verbessern und dann Antriebsmotor Leistung und Kostenreduzierung zu erreichen.