Un nouveau mécanisme de coopération sur les matériaux à aimants permanents a été mis en place à Beijing

8 janvier, la dernière divulgation du site Web du ministère de l'Industrie montre que, afin de renforcer les nouveaux véhicules énergétiques, les matériaux à aimants permanents de moteur et de terres rares et d'autres synergies de chaîne industrielle, de promouvoir la recherche commune en amont et en aval des entreprises, 5 janvier 2018, Association chinoise des constructeurs automobiles, Chine La Rare Earth Industry Association a organisé à Beijing une réunion sur le mécanisme de coopération des matériaux à aimants permanents en amont et en aval pour les moteurs d'entraînement des véhicules à énergie nouvelle. Beiqi New Energy, Bus Yutong, Geely Automobile, BYD Auto, Terres rares du Nord, Xiamen Tungsten, Institut de technologie de Harbin et d'autres représentants de plus de 20 unités ont assisté à la réunion.

Lors de la réunion, Li Wei, directeur du Département de l'industrie des matériaux, a souligné que le moteur d'entraînement est le «cœur» des véhicules à énergie nouvelle, tandis que le matériau à aimant permanent en terres rares est le matériau de choix. Le moteur à aimant permanent en terre rare peut réduire considérablement le poids du moteur, réduire la taille du moteur et améliorer l'efficacité du travail. La mise en place d'un mécanisme de coopération en amont et en aval est propice à la mise au point de nouveaux véhicules énergétiques, moteurs d'entraînement et matériaux de construction à aimants permanents et autres industries, la réalisation d'avantages mutuels et une chaîne industrielle gagnant-gagnant. Il a déclaré que l'état actuel attache une grande importance au développement de la nouvelle industrie des matériaux, qui offre des possibilités sans précédent pour le développement d'un mécanisme de coopération en amont et en aval des matériaux à aimants permanents en terres rares.

En outre, Qu Guochun, directeur adjoint du département de l’industrie de l’équipement, a également déclaré que ces dernières années, le secteur de l’industrie automobile chinoise avait réalisé des progrès remarquables dans le développement, n'a pas encore constitué un avantage concurrentiel, l'Europe, les États-Unis Les entreprises automobiles multinationales sont également en train de rattraper leur retard, et doivent consolider l'avantage des nouveaux véhicules à énergie de premier plan. La mise en place d'un mécanisme de coopération en amont et en aval pour promouvoir les performances des produits et les applications à grande échelle est nécessaire.

Il a également souligné que grâce à l'innovation du mécanisme et de la traction du véhicule, la formation de nouveaux véhicules énergétiques, le développement coordonné des composants clés du moteur et le développement de l'innovation collaborative et de la collaboration pour résoudre le faible taux d'utilisation des matériaux à aimants permanents et le système standard n'est pas d'améliorer le problème, et ensuite pour atteindre les performances du moteur d'entraînement et la réduction des coûts.